Информационный портал!

Документы необходимые для перевозки опасных грузов

Он призван привести в соответствие с ДОПОГ работу российских транспортников на рынке международных перевозок опасных грузов. Они предусматривают штрафы за нарушения водителем правил перевозки опасных грузов, связанные с отсутствием необходимого комплекта документов или с несоответствием конструкции транспортного средства требованиям нормативных актов. Так, исходя из рамок ответственности, предусмотренной статьей 12. Также необходимы аварийная карточка системы информации об опасности и элементы системы информации об опасности. Конструкция транспортного средства должна отвечать правилам перевозки и оснащаться средствами для ликвидации происшествий при перевозке опасных грузов. При несоблюдении этих норм и других условий перевозки закон устанавливает штраф для водителя 2—2,5 тыс. Ответственность должностных лиц, не организовавших соответствующим образом перевозку опасного груза, измеряется в пределах 15—20 тыс. Штрафные санкции в отношении юридических лиц могут составлять 400—500 тыс. Маршрут опасного груза В России, как и в Беларуси, Литве и Украине, дополнительно введена разрешительная система на перевозки опасных грузов. Она подразумевает обязательное согласование маршрута движения со всеми территориальными областными подразделениями ГИБДД, по дорогам которых будет перевозиться опасный груз. Спутниковая навигация для «опасников» Постановлением Правительства РФ от 9 июня 2005 г. Основные нормативные документы, регулирующие перевозку опасных грузов С 1994 года в России сложилась ситуация, когда при организации перевозок опасных грузов одновременно применяются Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом Правила и положения Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов ДОПОГк которому наша страна в тот год присоединилась. Согласно статье 31 Закона 257-ФЗ, на движение транспортных средств с опасными грузами независимо от их свойств по автомобильным дорогам требуется разрешение органа исполнительной власти, в ведении которого эти дороги находятся. Предварительно маршрут перевозки должен быть согласован с владельцами автодорог. Перевозка опасных грузов в Российской Федерации регламентируется следующими документами: 1. Приказов Минтранса РФ от 11. Согласование маршрута следования Практика согласования маршрута сложилась в соответствии с требованиями Правил перевозки опасных грузов и требует представления определенных документов. Механизм прост: разработанный маршрут направляется в подразделение Госавтоинспекции по факсимильной связи и таким же способом возвращается перевозчику с отметками о согласовании. В этом случае единственным дополнительным требованием является проведение экспертизы факсимильных копий и удостоверение так называемого результирующего маршрута в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. Процедура получает все большее развитие. Имеются даже организации, оказывающие перевозчикам услуги по согласованию маршрутов перевозки. В республиканских, краевых и областных подразделениях Госавтоинспекции назначен единый день для согласования маршрутов перевозки опасных грузов — вторник. С учетом объема работ рассмотрение материалов может проводиться дополнительно в другие дни. Первым этапом организации движения по маршруту перевозки опасных грузов являются разработка и согласование маршрута. Разработка осуществляется специалистами автотранспортной организации с участием грузоотправителей и грузополучателей. В случае необходимости перевозки опасных грузов внутри крупных населенных пунктов, маршруты движения не должны проходить вблизи зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных и лечебных учреждений. В случае необходимости перевозки опасных грузов внутри крупных населенных пунктов, маршруты движения не должны проходить вблизи зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных и лечебных учреждений. Для согласования маршрута транспортировки опасных грузов автотранспортная организация обязана не менее, чем за 10 суток до начала перевозки представить в территориальные подразделения ГАИ МВД России следующие документы: 1. Согласованный с подразделениями ГАИ МВД России маршрут транспортировки действителен в срок, указанный в разрешении. В случаях, когда такой срок не указан, за исключением случаев, указанных в п. В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута, автотранспортная организация обязана согласовать новый разработанный им маршрут на перевозку опасных грузов в тех подразделениях ГАИ МВД России, где производилось согласование первоначального маршрута. В этом случае автотранспортная организация оповещает о сроках проведения транспортировки и всех непредвиденных изменениях, возникших на пути следования опасного груза, соответствующие подразделения ГАИ МВД России, расположенные по маршруту. Первый экземпляр согласованного маршрута перевозки хранится в ГАИ МВД России, второй - в автотранспортной организации, третий - находится во время перевозки груза у ответственного лица, а при его отсутствии - у водителя. Алгоритм организации и проведения перевозки опасного груза 1. Согласование поставки После поступления заявки на перевозку опасного груза необходимо согласовать множество нюансов. Один из них - согласование вида груза. Это необходимо для правильного определения класса опасности груза и применения соответствующих правил упаковки и перевозки опасного груза. Выбор транспортного средства В зависимости от условий поставки автотранспортное предприятие определяет подходящий тип транспортного средства для перевозки груза. Разработка маршрута Разработка маршрута транспортировки опасных грузов осуществляется автотранспортной организацией, выполняющей эту перевозку. При выборе маршрута, кроме основных требований, изложенных в Правилах, следует учитывать сезонные ограничения на федеральных трассах, ограничения по проезду автотранспорта с опасными грузами в центральных районах крупных городов, весовые и габаритные ограничения, прочие факторы. Разработанный маршрут согласовывается с Грузоотправителем и, при необходимости, требует согласования с уполномоченными органами. Выпуск на линию ТС Контроль наличия и правильного оформления комплекта необходимых документов, предусмотренных ПДД, и транспортных документов для перевозки опасного груза; наличие необходимых контактных адресов и телефонов; предрейсовый медицинский осмотр и предрейсовый инструктаж водителя; контроль технического состояния транспортного средства перед выездом на линию. Осуществление перевозки и контроль исполнения Этот этап включает в себя: - подачу автотранспорта к месту погрузки, - прием опасного груза к перевозке, - проведение погрузочно-разгрузочных работ на площадке Грузоотправителя, - перевозка опасных грузов по согласованному маршруту, - проведение погрузочно-разгрузочных работ на площадке Грузополучателя, - оформление передачи груза Грузополучателю, - перевозка порожней тары при необходимости- отчет о проведении перевозки и сдача оформленных документов. Требования к водителям и персоналу, обслуживающему перевозки Водитель транспортного средства при перевозке опасных грузов обязан соблюдать Правила дорожного движения, настоящие Правила и Инструкции по перевозке отдельных видов опасных грузов, не вошедших в номенклатуру, приведенную в Правилах. Водитель, выделяемый для перевозки опасных грузов, обязан пройти специальную подготовку или инструктаж. Специальная подготовка водителей транспортных средств, постоянно занятых на перевозках опасных грузов, включает: - изучение системы информации об опасности обозначения транспортных средств и упаковок ; - изучение свойств перевозимых опасных грузов; - обучение приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим при инцидентах: - обучение действиям в случае инцидента порядок действия, пожаротушение, первичные дегазация, дезактивация и дезинфекция ; - подготовку и передачу донесений докладов соответствующим должностным лицам о происшедшем инциденте. Требования к транспортным средствам В соответствии с Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом ПОГАТк транспортным средствам предъявляются следующие требования: - «Опасные грузы должны перевозиться только специальными или специально приспособленными для этих целей транспортными средствами, которые должны быть изготовлены в соответствии с действующими нормативными документами. Система информации об опасности позволяет более эффективно ликвидировать последствия аварийных ситуаций при перевозке опасных грузов. Основным назначением элементов Системы информации об опасности СИО является предупреждение водителей других транспортных средств о необходимости повышенного внимания при разъезде с автомобилями, перевозящими опасные грузы, и работников органов ГАИ, осуществляющих контроль за соблюдением Правил перевозки опасных грузов автотранспортом. В соответствии с Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом Система информации об опасности включает в себя следующие основные элементы п. Пусть 2016 год станет годом новых идей, профессиональных достижений и финансовой стабильности. От всей души желаем Вам и Вашим семьям крепкого здоровья, мира, любви и прекрасного новогоднего настроения!


Коментарии:

    Следует отметить, что основные морские державы мира ответственно относятся к соблюдению экологических норм и постоянно ужесточают требования к перевозкам грузов, которые при аварии судна или повреждении контейнера могу нанести ущерб акватории, поэтому получение разрешение на перевозку груза, имеющего класс опасности, требует тщательного соблюдения международных морских соглашений. Щёлочи, кислоты и другие химически агрессивные вещества.





© 2003-2016 xn----7sbbfrm2a1bvbh9c2c.xn--p1ai